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• 碳纖維熱塑性復(fù)材研發(fā)成功
• 發(fā)布時(shí)間：2018-11-30 瀏覽次數(shù)：53
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        11月28日，上海華航碳纖維復(fù)合材料有限公司宣布，其開(kāi)發(fā)出一種連續(xù)碳纖維增強(qiáng)聚醚醚酮復(fù)合材料(CF/PEEK復(fù)合材料)。這種復(fù)合材料的強(qiáng)度比金屬高5倍，質(zhì)量比金屬輕60%，性能比同類產(chǎn)品提升了10%以上。
        上海華航碳纖維復(fù)合材料有限公司由單毫、洪成、賈凱慧等9名華東理工大學(xué)的在校研究生組建。該團(tuán)隊(duì)著眼于開(kāi)發(fā)高性能碳纖維熱塑性復(fù)合材料，其開(kāi)發(fā)的CF/PEEK復(fù)合材料產(chǎn)品多項(xiàng)性能指標(biāo)優(yōu)于國(guó)外同類產(chǎn)品。
        這種復(fù)合材料既耐高溫又耐腐蝕，抗沖擊性強(qiáng)，可塑性高，還具備自潤(rùn)滑、耐磨損、X光可透過(guò)、耐輻射等特性。具備這些特點(diǎn)的材料應(yīng)用于飛機(jī)制造取代部分金屬材料，可以達(dá)到減輕機(jī)身質(zhì)量、減少燃油使用和降低碳排放作用，相關(guān)產(chǎn)品在國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)的潛在供應(yīng)商進(jìn)行試用時(shí)獲得認(rèn)可。除此以外，這種復(fù)合材料還可廣泛應(yīng)用于航空航天領(lǐng)域、能源工業(yè)、交通運(yùn)輸、醫(yī)療器械等領(lǐng)域。
        華航復(fù)材團(tuán)隊(duì)的單毫，師從華東理工大學(xué)化工學(xué)院周曉東老師，他將CF/PEEK復(fù)合材料作為自己的研究課題。同一實(shí)驗(yàn)室的洪成、陳宇也加入其中組成了初創(chuàng)團(tuán)隊(duì)。經(jīng)過(guò)不懈努力與反復(fù)嘗試，該團(tuán)隊(duì)克服了PEEK樹(shù)脂加工溫度高、熔融黏度大、很難充分浸漬纖維等難題，改善了生產(chǎn)工藝與生產(chǎn)設(shè)備，成功開(kāi)發(fā)出高性能CF/PEEK復(fù)合材料，并申請(qǐng)了發(fā)明專利。如今，華航團(tuán)隊(duì)擁有3項(xiàng)發(fā)明專利、獲得了4項(xiàng)書面合作意向書。與此同時(shí)，該團(tuán)隊(duì)還獲得中國(guó)第四屆“互聯(lián)網(wǎng) ”創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽上海市金獎(jiǎng)、全國(guó)銀獎(jiǎng)，2018年“創(chuàng)青春”全國(guó)大學(xué)生創(chuàng)業(yè)大賽上海市金獎(jiǎng)、全國(guó)銀獎(jiǎng)。
          調(diào)研顯示，受限于技術(shù)壁壘較高，全球能生產(chǎn)CF/PEEK復(fù)合材料的企業(yè)屈指可數(shù)。目前國(guó)內(nèi)對(duì)該材料的研發(fā)尚停留在實(shí)驗(yàn)室階段，沒(méi)有工業(yè)化生產(chǎn)能力。然而，我國(guó)大飛機(jī)、高速列車、汽車工業(yè)、核電工程等對(duì)該材料的需求十分迫切。如今，高性能纖維及其復(fù)合材料相關(guān)產(chǎn)業(yè)在全球范圍內(nèi)發(fā)展迅速，市場(chǎng)對(duì)輕量化、可回收、環(huán)境友好型材料的需求也在日益增長(zhǎng)。若在制造業(yè)中大規(guī)模應(yīng)用相關(guān)材料，可提升制造業(yè)輕量化科技水平。因此，自“十二五”以來(lái)，我國(guó)高度重視高性能纖維復(fù)合材料的研發(fā)和應(yīng)用，并制定了相應(yīng)的戰(zhàn)略規(guī)劃。
  
  

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