世界經(jīng)濟(jì)論壇（WEF）的一位合作伙伴表示，在全球旅行幾近崩潰、供應(yīng)鏈面臨重重挑戰(zhàn)的情況下，新冠疫情的爆發(fā)加速了全球秩序向更具區(qū)域性的貿(mào)易體系的轉(zhuǎn)變。
新冠疫情是一個(gè)全球性事件，但基本上都是以國家為單位進(jìn)行處理，一些國家關(guān)閉邊界以防止感染的蔓延，全球供應(yīng)鏈在面臨封鎖造成的壓力時(shí)難以保持凝聚力。
確保疫苗供應(yīng)以恢復(fù)正常生活的緊迫性，導(dǎo)致政府相互對立、爭搶訂單，非政府組織警告說，在發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體之間的疫苗競爭中，發(fā)展中國家正被落在后面。
SK控股董事會(huì)主席Guillaume Barthe-Dejean在WEF的一次活動(dòng)上表示：“我們不太可能回到之前的超全球化浪潮了。”
“這在很大程度上是一場全球性危機(jī)，但并未促使全球做出反應(yīng)?！?
中美貿(mào)易戰(zhàn)、伊朗核協(xié)議破裂、英國脫歐等地緣政治事件，都重新引起了國內(nèi)政府的關(guān)注，而這場疫情則暴露了過去幾十年建立的高效供應(yīng)鏈背后的脆弱性。
一些化工行業(yè)高管，如法國阿科馬首席執(zhí)行官Thierry Le Henaff指出，在疫情之前，區(qū)域整合的跡象已經(jīng)出現(xiàn)。
但也有人聲稱，隨著化學(xué)品貿(mào)易繼續(xù)全球化，削減開支的想法更多是出于政治因素，而非商業(yè)因素。
冠狀病毒確實(shí)在整個(gè)2020年給化學(xué)品價(jià)值鏈帶來了實(shí)質(zhì)性問題，中國的封鎖影響了汽車行業(yè)，印度極其嚴(yán)格的限制也影響了醫(yī)藥中間體，檢疫規(guī)定也沖擊了歐洲內(nèi)部貿(mào)易。
Barthe-Dejean說：“我確實(shí)認(rèn)為，我們現(xiàn)在將看到的是重塑全球化的嘗試，并朝著以區(qū)域?yàn)榛A(chǔ)的世界經(jīng)濟(jì)前進(jìn)，以及在效率和彈性之間更好地平衡國家和國際利益?！?
他還說：“我認(rèn)為，區(qū)域主義是一種經(jīng)濟(jì)一體化的模式，可能會(huì)成為一個(gè)有吸引力的政治和經(jīng)濟(jì)中間站，介于過度擴(kuò)張的超全球化（未能通過全球壓力測試）和民族國家的崛起（帶來保護(hù)主義和沖突的挑戰(zhàn)）之間?！?
系統(tǒng)性風(fēng)險(xiǎn)
Barthe-Dejean是在世界經(jīng)濟(jì)論壇發(fā)布2021年全球風(fēng)險(xiǎn)報(bào)告的活動(dòng)上發(fā)表上述講話的。該報(bào)告基于對政界人士、非政府組織代表、行業(yè)高管和其他利益相關(guān)者的調(diào)查。
隨著社會(huì)壓力的增加，新冠疫情的威脅越來越大，或?qū)⒃?023年造成嚴(yán)重后果。
疾病、失業(yè)和社會(huì)凝聚力的崩潰被視為最大的威脅，網(wǎng)絡(luò)安全和數(shù)字不平等也是關(guān)鍵因素。
WEF董事總經(jīng)理Saadia Zahidi表示：“風(fēng)險(xiǎn)不僅是健康危機(jī)，還有經(jīng)濟(jì)衰退引發(fā)的失業(yè)危機(jī)?！?
“還有數(shù)字鴻溝和網(wǎng)絡(luò)安全故障?！?
在持續(xù)的危機(jī)中所受到的經(jīng)濟(jì)打擊以及各國政府自2020年初以來向各國投入的開支，其長期影響預(yù)計(jì)將在中期凸顯出來。
疫情的影響將持續(xù)數(shù)年
價(jià)格不穩(wěn)定、資產(chǎn)泡沫、商品價(jià)格沖擊和債務(wù)危機(jī)都被確定為疫情的長期后果，隨之而來的還有國家間關(guān)系的破裂和圍繞資源的地緣政治緊張局勢的加劇。
調(diào)查顯示，新十年前半段的緊張和壓力可能導(dǎo)致一些經(jīng)濟(jì)體國家崩潰，并增加大規(guī)模殺傷性武器被使用的可能性。
多年來，氣候變化一直在系統(tǒng)性風(fēng)險(xiǎn)的認(rèn)知中占據(jù)主導(dǎo)地位，去年，生物多樣性喪失和極端天氣等環(huán)境問題占據(jù)了受訪者主要擔(dān)憂的大部分。
這個(gè)問題仍然受到工業(yè)界、政策制定者和非政府組織的關(guān)注，但目前已經(jīng)落后于疫情更極端的潛在影響。
遠(yuǎn)程工作分類
疫情暴露了一條新的經(jīng)濟(jì)斷層線，介于可以遠(yuǎn)程辦公的工人和必須親自在某個(gè)地方工作的工人之間，這使得遠(yuǎn)程工作人員的安全程度遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于必須親自出現(xiàn)的工人。
蘇黎世保險(xiǎn)集團(tuán)首席風(fēng)險(xiǎn)官Peter Giger也在活動(dòng)上表示：“目前的情況有可能在知識(shí)型員工和無法遠(yuǎn)程工作的員工之間造成巨大差距。”
這也是化工行業(yè)的一個(gè)關(guān)鍵問題。
盡管這些緊張局勢在未來幾個(gè)月可能會(huì)消退，但這說明了一個(gè)事實(shí)，即該行業(yè)將需要承擔(dān)和應(yīng)對各種風(fēng)險(xiǎn)。
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